Као производи које смо изабрали? Само ФИИ, можемо зарадити новац од веза на овој страници.
Нико није рекао да је родитељство лако, али баците путовање авионом са малим дететом у мешавини и ви сте суочени са пакленим новим слојем препрека.
Једна мама то може да потврди после Јунајтеда Ваздушна линија званичници су наводно довели у питање коришћење ауто-седишта њене осмомесечне ћерке на недавном лету. 10. јуна, Цассие Хутцхинс је у свом посту на Фејсбуку поделила да је након укрцавања на лет на међународном аеродрому Денвер слекла своје дете у стражњу страну Грацо ауто седиште, што је приручник очигледно препоручио за њену доб и тежину. Међутим, агент јој је наводно рекао да мора окренути ауто седиште окренуто према напријед да би лет могао да полети.
"Рекли су нам да авион не може да крене без да га преместимо, тако да сам знао да ћемо бити испаљени ако се не придржавамо", Хутцхинс написала у свом посту.
Коначно, Хутцхинс је окренула седиште своје ћерке напред, али каже да није била у стању да безбедно повеже седиште користећи сигурносни појас авиона и уместо тога морао је да држи главу бебе уназад да се спречи да се баци напријед кроз цесту лет.
У одговору, Јунајтед је рекао УСА Тодаи да је покренула интерну истрагу ради прегледа инцидента и вратила авионску карту Хутцхинсове ћерке.
Али Хутцхинсова ситуација натерала нас је (и остале родитеље на Фацебооку) да размишљамо: Шта тачно је исправан протокол када је у питању коришћење ауто седишта у авиону? Да бисмо дошли до дна свега, искористили смо своје предности у Институт за добро домаћинство.
ФАА не захтева да дете користи ауто седиште, али се саветује. Док се неки родитељи деце млађе од 24 месеца одлучују да лете са дететом које сједи на њиховим круговима, Федерална управа за ваздухопловство каже да је употреба „система безбедности и безбедности за децу (ЦРС) који је одобрио влада“ у седишту авио-компаније окренутог унапред најсигурнија опклада. Али, до ђавола, то значи?
ЊЕГА
У основи, није све ауто седиште у реду да се користе у авионима. Ауто седиште које већ користите у аутомобилу могао будите сигурни у авиону, али хтећете да се уверите да је безбедносно седиште чврсто тврдоћа које је одобрено за оба моторна возила и ваздухоплова. Ако ваше ауто седиште задовољава овај стандард, на њему ће негде бити исписане речи „овај систем задржавања је сертификован за употребу у моторним возилима и ваздухопловима“. ФАА такође одобрава употребу ЦАРС безбедносни уређај за децу за децу од 22 до 44 килограма, све док је штампано са речима "одобрено само за употребу у авионима".
Рацхел Ротхман, главна технологиња у Институт за добро домаћинство, каже да ћете, поред осигуравања да је ваше седиште одобрено у авиону, желети да проверите његове димензије како бисте били сигурни да ће се уклапати. „Авио-компаније са вебсајтом су обавезне да објаве тежину најужих и најширих седишта у свакој класи“, објашњава она. Ако ваше ауто седиште нема одобрење авио-компаније или је превелико за ограничења авио-компаније, од вас ће се можда затражити да то проверите као пртљаг.
Тхе Америчка академија за педијатрију такође препоручује деци млађој од 40 килограма да користе аутомобилска седишта - али ако идеја о вући аутосједалице у авиону звучи застрашујуће (или ако купите своје дете сопствено седиште неисплативо), такође је важно узети у обзир да је повреда током турбуленције ретко. Према ФАА-и, 321 путник је повређен у турбуленцијама између 2006. и 2016. године.
Зависи. Желећете да проверите упутства произвођача која се испоручују са вашим аутосједалицом. Даће вам одређене препоруке о висини, тежини и старости које ће вам помоћи да одлучите да ли ће седиште вашег детета у авиону бити окренуто према предњем или задњем делу.
Ротхман каже да је постављање седишта окренутог уназад у авион исто као и постављање у аутомобил, али седишта окренута према напријед могу захтевати додатно маневрирање. "Правило каже да стварно сједиште у авиону мора бити окренуто према напријед, а не у аутосједалицу, " објашњава Ротхман. "Понекад људи погрешно тумаче то, што може бити разлог овог проблема."
Без обзира како вас приручник наводи да инсталирате своје седиште, важно је да увек будете сигурни да је седиште авио-компаније само окренуто смеру у којем ће авион путовати. Такође би могло бити корисно да спакујете одређена упутства за инсталацију - у случају да наиђете на било какве проблеме док сте на броду.
Знај да је ФАА забрањује употребу потисних седишта и прслука за појачање током кретања земље, полетања и слетања. Можда се чини чудним, али владина агенција је открила да ти уређаји не пружају најбољу заштиту током ових уређаја делове лета и ако је дете довољно велико да користи аутосједалицу у аутомобилу, боље је користити само авиокомпанију сигурносни појас.
Не постоје службена ограничења ФАА за употребу ових врста задржавања током крстарења делом лета, међутим неке посебне авио-компаније могу их у потпуности забранити, тако да је важно да проверите директно пре него што дођете до аеродром.
Ово су омиљена ауто седишта и задржавања аутомобила Гоод Хоусекеепинг Институте када је реч о авионском путовању.
Безбедносни 1. водич 65 кабриолет за ауто
$89.99
За децу 5-40 килограма и висок до 52 инча.
Брига за безбедност каблова за безбедно летење у деци
$74.99
За дјецу од 22 до 44 килограма и до 40 центиметара.
Цхиццо КеиФит 30 седиште за бебе
$199.99
За новорођенчад од 4 до 30 килограма и до 30 центиметара.
Цосцо Сценера НЕКСТ кабриолет у аутомобилу
$65.00
За децу од 5 до 40 килограма и до 43 инча.
Пратите Хоусе Беаутифул он инстаграм.
Од:Гоод Хоусекеепинг УС