Без обзира да ли се крећете по граду или широм света, процес можда неће изгледати као када сте се селили претходних година. Пандемија је значајно утицала на готово све области живота, а селидба није изузетак. Разговарао сам са неким професионалним селидима да сазнам шта треба да знате и учините да ове године имате успешан и безбрижан потез.
Према недавном истраживању које је извршио покретни сајт мовеБуддха, компаније за селидбе се боре да одрже корак са великом потражњом за њиховим услугама. „У 2021. 71 одсто компанија за селидбе пријавило је кашњење“, каже Рајан Кериган, један од суоснивача МовеБуддха. Он верује да 2022. неће бити ништа боља. „Људи који се крећу на велике удаљености треба да очекују кашњења испоруке и планирају у складу с тим“, додаје он.
Кериган каже да компаније за селидбе доживљавају недостатак особља и да се распореди брзо попуњавају. „Недостатак возача камиона био је значајан проблем за индустрију камиона, посебно за компаније за селидбе — а 2021. недостатак возача, упарен са скоком потражње за услугама селидбе на велике удаљености, довело је до 250 одсто повећања броја отказа у последњем тренутку од стране компанија за селидбе и повећања испоруке од 71 одсто кашњења.”
Он препоручује да резервишете селидбе што је пре могуће, као и да имате резервне опције у случају отказивања. „Такође бих препоручио да имате план ако ваша испорука буде одложена, тако да не будете заглављени у празној кући дуже него што желите.
Као резултат изазова везаних за радну пандемију и поремећаја у ланцу снабдевања, Мајк Гланц, председник ХиреАХелпер, верује да ће 2022. бити година када ће хибридно кретање коначно постати мејнстрим. Хибридна селидба је делом „уради сам“, а делом пуна услуга. „Уместо да буду потпуно 'без руку' и да у потпуности предају своје ствари компанији за селидбе са комплетном услугом, више и све више људи ангажује селидбе по сату да једноставно утоваре и истоваре изнајмљени камион или контејнер за селидбу“, каже Гланц.
Самоуправљањем транспортом и пуштањем најамних радника да обављају тешке послове, Гланц каже да можете уштедети значајну количину. „Премештање пуне услуге које обично кошта 2.600 долара могло би да се уради за 800 долара коришћењем хибридног приступа — и он даје људима већу контролу и приступ њиховим стварима, пружајући непроцењив мир.“
Ако плаћате селидбе по сату, Камерон Браун, власник Аустина у Тексасу Еинстеин Мовинг Цомпани, каже да сами треба да преместите што више малих ствари. „Ако имате времена између времена када се можете уселити на своје ново место и када морате да напустите своје старо место, доносећи неке од насумичних ствари које иду у вашу гаражу, [узимање] ствари које су спаковане у ваше ормаре и фиоке, и окачење слика пре тога може смањити стрес током селидбе и уштедети вам гомилу времена/новца на дан селидбе“, Браун каже. Веровали или не, он објашњава да нису велике ствари које захтевају све време. „Мале разне ствари које додају гомилу путовања напред-назад у камион су оно што узрокује да покрети трају дуги“, додаје Браун.
Колин Флин, власник УниМоверс, каже да је једна од највећих притужби које чује од селидбе то што муштерија није била спремна када је стигла. „Пружамо услуге паковања, међутим људи се често одлучују да уштеде новац тако што сами пакују своје кутије.“
Ипак, ако је све не запакован када стигну селидбе, то може пореметити процес. „Оно што многи људи не знају је да превозници имају систем приликом паковања и утовара камиона у покрету — одређене ствари би требало идите у камион у одређено време, и ако све није спремно, то може да избаци цео систем из квара“, Флин каже. Поред додавања времена селидби, он каже да селидбе неће моћи да спакују камион тако ефикасно и безбедно.
Пошто се компаније за селидбу развлаче, Флин такође препоручује да будете потпуно транспарентни са њима. „Пошто смо често по строгом распореду, императив је да знамо све што ће бити померено, тако да можемо дати одговарајућу процену и можемо останите током целог пресељења.” Понекад људи мисле да ће на крају платити ако не укључе све у свој захтев мање. Али ова стратегија би могла имати негативан ефекат таласања.
„То нас ставља у веома тешко место и морамо да одлучимо да ли ћемо одбацити следећег купца, и покретачи би могли изгубити паузу коју ће имати између потеза, плус, ваша цена би могла бити знатно већа него што сте очекивали“, објашњава Флин.
Не морате само да контактирате компаније за селидбу унапред. „Ако вам пријатељи или породица помажу, желите да се обавезате што пре“, саветује Џорџ Ролфинг, власник Брооклине Транспортатион, Инц. у Хановеру, Масачусетс. Количина подршке коју добијате од њих може одредити колико ће вам селидбе требати да ураде - или чак да ли су вам селидбе уопште потребне. Али ако чекате до последњег тренутка да питате пријатеље и породицу, а испостави се да они не могу помоћи, можда ће бити прекасно да резервишете компанију за селидбе или продужите заказано време за селидбу.
На крају, не заборавите да пратите протоколе о пандемији - и уверите се да то раде и ваши покретачи. „С обзиром да се варијанте ЦОВИД-19 настављају развијати, ми и даље поштујемо здравствене и безбедносне мере као што је ношење маску, избегавајући руковање и коришћење свежих, чистих залиха за селидбу“, каже Стивен Мекена, потпредседник и генерални директор оф Савезничке ван линије. „Многи професионални селидбе као што је Аллиед такође пружају виртуелне процене код куће као сигурнију опцију за лична упутства.“
Терри Виллиамс
Цонтрибутор
Терри Виллиамс има обиман портфолио који укључује ауторске записе на Реалтор.цом, Тхе Ецономист, Тиме, УСА Тодаи, Иахоо, УС Невс & Ворлд Репорт, Инвестопедиа, Боб Вила, Реал Хомес, Тхе Спруце, Реал Симпле, Тхе Баланце, Том'с Гуиде и неколико других клијената за које сте вероватно чули. Дипломирала је енглески језик на Универзитету Алабама у Бирмингему.