Ако вас је, као и многе друге, опчинио блокбастер лета 2022 Топ Гун: Маверицк, а ви сте љубитељ куће као и ми, можда сте приметили један прилично кул детаљ у филму. Маверик, кога игра Том Круз, живи у кући из снова заљубљеника у авионе: хангар за авионе где он такође паркира свој стари авион из Другог светског рата. (Забавна чињеница: тај П-51 Мустанг заправо припада Крузу, који је своју пилотску дозволу добио након снимања оригиналног 1986. Топ Гун.)
Али да ли је живот у хангару за авионе заиста могућ? Да - али постоје упозорења.
"Изазови изградње хангара за рад под напоном потичу из локалних зонских кодова", каже архитекта Џејмс Мегари, који је дизајнирао хангар за рад под називом Банман Хангар у округу Вентура у Калифорнији. Пошто је тај пројекат везан за мали, приватни приградски аеродром, локални закони о зонирању су му ишли у прилог.
Хангар дом за рад под називом Бангар Хангар који је дизајнирао архитекта Џејмс Мекгари.
Већа препрека су прописи које је поставила Федерална управа за ваздухопловство (ФАА). „Федерално финансирани и регулисани аеродроми не дозвољавају да хангари буду резиденције“, каже Мекгари. С обзиром да
више од 1.000 аеродрома добили су средства од стране ФАА 2022. године, што елиминише доста могућности за дом у хангару.Тхе званична политика ФАА о неваздухопловној употреби хангара међутим, укључује неколико стамбених изузетака. Посебно, удаљени аеродроми могу имати „резиденцију на аеродрому за стално запосленог менаџера аеродрома, чувара или аеродромског оперативног особља“.
А ту је и ова сива зона у политици: „ФАА прави разлику између типичног објекта за одмор пилота или просторија за посаду у односу на резиденцију у хангару или хангарску кућу. Први су дизајнирани да се користе за ноћење и/или периоде одмора за посаду, а не као стални или чак привремени боравак."
Дакле, технички, кауч на развлачење, мини фрижидер и ТВ могу бити прихватљиви према прописима ФАА. Постоје неки анегдотски докази који сугеришу да би неки пилоти могли да прате линију између резиденције и објекта за одмор у свом хангарима, али они вероватно, ако опростите на игри речи, лете испод радара како би избегли нежељену пажњу и истрагу од стране ФАА.
"То је као да сте професионални сурфер и можете купити дом на својој омиљеној плажи."
На срећу за ваннабе Маверицкс, постоји потпуно легалан начин да се живи у хангару за авионе — и то прилично популаран. Широм Сједињених Држава постоје стотине стамбених аеродромских паркова или заједница за летове дизајниране за пилоте који желе лак приступ летењу. Неке од домова у оквиру ових заједница имају уграђене хангаре, док друге имају самостојеће на свом имању. Али најважнији фактор је да сваки од ових аеродрома има писту, која пилотима даје практично неограничен приступ небу.
„Заједница—возе се на колицима за голф и причају о авионима. Викендом авиони полећу и долазе. Ови момци воле овај начин живота", каже специјалиста за некретнине у авијацији Ерик МцЦормицк, који управља бројним пословима који се врте око аеродромских паркова. "То је као да сте професионални сурфер и можете купити дом на својој омиљеној плажи."
Неки од ових аеродрома су мали, само две куће и шљунковита писта, док други имају десетине или чак стотине домова и ваздухопловних објеката светске класе. Спрус Крик на Флориди, на пример, има више од 1.300 домова (иако нису све праве куће у хангарима), плус приватну поплочану писту; сопствени голф терен, тениски терени и терени за пиклбол; и много друштвених клубова којима се становници могу придружити.
Спољашњи поглед на хангар Бангар архитекте Џејмса Мекгарија.
Цене за живе у хангарима увелико варирају. Скроловање кроз неке листе у МцЦормицк'с-у Дигитални часопис за авијацију некретнина, можете пронаћи хангар од 3.600 квадратних стопа у Тексасу са једнокреветним станом са једним купатилом у њему по цени од 3.450 долара месечно, као и имање са три спаваће собе и шест купатила у Колораду са засебним хангаром од 3.233 квадратна стопа који се продаје за 5,5 милиона долара. За већину купаца хангара, цена није често проблем. „Обично им је то други или трећи или можда пети дом, и они га једноставно купују“, каже Мекормик.
Иако је за купце кућа у хангарима најлогичније да заиста поседују авион и да могу њиме да лете, не-пилот је тврдоглав Топ Гун фанови би такође могли да остваре своје најбоље Маверицк снове.
Цонтрибутинг Вритер
Стефание Валдек је писац из Бруклина који покрива архитектуру, дизајн и путовања. Радила је као особље у Арцхитецтурал Дигест, АРТневс, и Оистер.цом, компанија ТрипАдвисор, и допринела је Цонде Наст Травелер, Тхе Васхингтон Пост, Десигн Милк и Хункер, између осталих. Када не сања о столицама из средњег века, можете је наћи како поново гледа Досије Кс, вероватно у салону на аеродрому или у авиону.
Сваку ставку на овој страници ручно је одабрао уредник Хоусе Беаутифул. Можда ћемо зарадити провизију за неке од артикала које одлучите да купите.
©Хеарст Магазине Медиа, Инц. Сва права задржана.